Para conseguir todavía más capacidad de retención en un camión -y por lo tanto más seguridad- en los camiones más pesados (y en los grandes autobuses) se puede combinar el freno motor con un ralentizador hidráulico denominado retarder o intarder que consiste en un dispositivo acoplado al eje secundario https://tarot-verdadero-sin-menti51738.ttblogs.com/16872643/the-best-side-of-camion-grua-pluma